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Sujet : Les voitures des membres ou que les membres achètent réellement (conseils et avis)
Phil_23
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Message du 18-01-2018 @ 22:23   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Voici


Spoiler
BMW 440i Cabrio 326 CV, Tanzanite Blue intérieur Cognac


Spoiler

Spoiler


[message édité le 18-01-2018 @ 22:29 Par Phil_23]

Pièces jointes
1.jpg.jpg [Voir] [Lien direct vers ce fichier] (Taille : 36.04 Ko - Téléchargements 384)
2.jpg.jpg [Voir] [Lien direct vers ce fichier] (Taille : 50.29 Ko - Téléchargements 365)

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Phil
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Absolution
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Message du 19-01-2018 @ 8:54   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Plutôt réussi le dessin de cette caisse ^^
La couleur a l'air sympa, à voir le rendu en extérieur.
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chris lo
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Message du 19-01-2018 @ 9:43   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

ah ouais, tu t'es fais plaisir :eek: en M Sport et avec le 6 cylindres en plus :bave:

tu la reçois quand ? :faim:
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Antares
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Message du 19-01-2018 @ 9:59   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

chris lo a écrit

ah ouais, tu t'es fais plaisir :eek: en M Sport et avec le 6 cylindres en plus :bave:

tu la reçois quand ? :faim:



+1 !

:)
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Phil_23
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Message du 19-01-2018 @ 10:51   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Début avril :banane:
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Phil
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chris lo
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Message du 19-01-2018 @ 10:53   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

ah ça va, c'est pas très long :)

tu as pris le XDrive aussi ?
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Phil_23
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Message du 19-01-2018 @ 11:48   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Non, propulsion

Voici une photo de celle que j'ai testé, elle est de la même couleur extérieure.



[message édité le 19-01-2018 @ 11:53 Par Phil_23]

Pièces jointes
IMG_0534.jpg [Voir] [Lien direct vers ce fichier] (Taille : 144.35 Ko - Téléchargements 304)

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Message du 19-01-2018 @ 13:08   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

superbe !

moi je continue à me faire du mal en jouant avec le configurateur :amoche:
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Message du 29-01-2018 @ 19:04   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

http://droit-finances.commentcamarche.net/faq/20269-malus-automobile-taxe-co2-2018

ce sont des grands malades avec leur malus écolo quelques exemples qui me viennent à l'esprit la GT86 ou la BRZ du boss en BM +9000€ contre + 7000 l'an dernier et ça tombe à +4000 en BVA :mdri:
par contre vous prenez une Mustang avec le 2.3 ecoBoost bah c'est +10000€ :D ( ouais 300 bourrins quand même ) mais le plus drole c'est que le V8 5l qui fait 300g de CO2 ne coute pas plus cher :mdri: ( sauf en conso on passe de 10 à 20l/100 ) on est déjà en haut de l'échelle .

autre filouterie la nouvelle mégane RS qui fait 280ch est homoguée à 155g en EDC et 161g en BVM soit +3000 et +4000 ça fait rigoler quand on compare aux GT86/BRZ à qui il manque 80ch !

[message édité le 30-01-2018 @ 9:38 Par raouldeux™]

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Message du 30-01-2018 @ 8:34   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Tout ça va probablement avoir un effet plus sensible sur les méthodes d'utilisation (++LOA, LLD...)
Malgré tout y'en aura toujours quelques'uns pour acheter neuf en one shot (faut être motivé et/ou friqué !)
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chris lo
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Message du 30-01-2018 @ 9:22   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

et encore, heureusement que les constructeurs pipotent leurs chiffres sur le CO² :siffle:

bon j'ai calculé pour toi Phil_23, ça fait +5500€ :amoche:

finalement ça va annuler l'équilibrage des taxes Gazoil / Sans Plomb, car là les moteurs essence prennent cher. Je me disais aussi, ils vont pas laisser la courbe des ventes s'inverser avec tout ce que les constructeurs ont investi dans le mazout :o

à voir ce que les nouveaux moteurs essence "HCCI" pourront faire dans le futur dans ce domaine :yeux:

[message édité le 30-01-2018 @ 9:45 Par chris lo]
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Message du 30-01-2018 @ 9:47   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

chris lo a écrit

j'ai calculé pour Phil_23, ça fait +5500€ :amoche:

finalement ça va annuler l'équilibrage des taxes Gazoil / Sans Plomb, car là les moteurs essence prennent cher. Je me disais aussi, ils vont pas laisser la courbe des ventes s'inverser avec tout ce que les constructeurs ont investi dans le mazout :siffle:

à voir ce que les nouveaux moteurs essence "HCCI" pourront faire dans le futur dans ce domaine :yeux:




Sauf qu'en Belgique ce n'est pas le même système...

Il devrait payer :

Taxe de circulation annuelle : 772,20 €
Taxe de mise en circulation à payer une fois : 4.957,00 €

https://www.moniteurautomobile.be/modele-intitule-annee--bmw--serie-4-cabrio--2018/prix-voitures-neuves--3990--440i-240-kw.html#
https://www.moniteurautomobile.be/conseils-financiers/taxe-de-mise-en-circulation-et-taxe-annuelle/taxe-de-circulation-annuelle.html
https://www.moniteurautomobile.be/conseils-financiers/tmc-bruxelles-et-wallonie/taxe-mise-en-circulation-bruxelles-wallonie.html

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Message du 30-01-2018 @ 9:48   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

chris lo a écrit

j'ai calculé pour Phil_23, ça fait +5500€ :amoche:

finalement ça va annuler l'équilibrage des taxes Gazoil / Sans Plomb, car là les moteurs essence prennent cher. Je me disais aussi, ils vont pas laisser la courbe des ventes s'inverser avec tout ce que les constructeurs ont investi dans le mazout :siffle:

à voir ce que les nouveaux moteurs essence "HCCI" pourront faire dans le futur dans ce domaine :yeux:



euh c'est pas 179g/km soit + 8753€ :!!!: :amoche:


Moi je pense que c'est surtout le downsizing qui va se généraliser en essence , je m'étais intéressé à ce tableau avec des envies de Megane 4 GT 205ch la belle et seulement +540€ de malus car seulement 134g/km bien moins que mon 130ch :yeux:

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Message du 30-01-2018 @ 9:49   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

t'es sûr ? j'ai 167g pour la 440i cabriolet en BVA, 179 c'est avec le XDrive. Bon pas grave, c'est vrai qu'il est pas en France de toute façon, même si ça douille aussi en Belgique :D


j'avais loupé ça dans dans ton article :

Citation

L'acheteur peut bénéficier d'une réduction du malus auto dès lors qu'il a au moins 3 enfants à charge, qu'il bénéficie des allocations familiales et que le véhicule a au moins 5 places assises. Dans le cadre du calcul du malus auto, cette réduction est égale à 20 g de CO2/km par enfant à charge.



"chérie, faut qu'on nique, c'est pour notre malus auto" :mdri:

[message édité le 30-01-2018 @ 9:53 Par chris lo]
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Tiou²
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Message du 30-01-2018 @ 10:00   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Et dire que ma Skoda Fabia 1.4 80cv de 2006 était déjà à 159g de CO²...
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Message du 30-01-2018 @ 10:01   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

oui je suis pas spécialiste BMW de toute façon c'est un modèle actuel il est déjà adapté aux nouvelles normes , le vrai problème ce sont les moteurs qui ont quelques années et sont encore produits .

juste un exemple celui qui est dans ma mégane est passé de 1.4l à 1.2l toujours pour 130ch ( injection directe ) , le nouveau fait 20g de CO2 en moins est n'est pas pénalisé mais je trouve qu'ils tapent fort quand même et toujours sur le CO2 c'est débile de refavoriser les chaudières allemandes
https://www.sciencesetavenir.fr/animaux/primates/dieselgate-volkswagen-a-fait-respirer-des-gaz-d-echappement-a-des-singes_120307 :siffle:

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Ch'lin
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Message du 30-01-2018 @ 10:15   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Pourquoi précises-tu "injection directe" Raoul ?

Sinon, c'est aberrant de voir qu'un 1.4 80cv de 2006 était déjà à 159g... Et surtout suspect. La triche aux tests de pollution à de beaux jours devant elle :D
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Message du 30-01-2018 @ 10:29   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

le mien est un tce 130ch donc turbo injection de technologie Nissan

depuis tous les tce Renault sont passé en injection directe comme les tfsi VW donc ils sortent
0.9l --> 90ch ( 3 cylindres )
1.2l -->130ch ( 4 cylindres )
1.6l -->205ch GT
1.8l -->280ch RS

ça sort plus de couple avec moins de CO2

Pour la triche j'irai pas jusque là on peut imaginer que cette baisse de CO2 est réelle mais quid des NOx que ces moteurs rejettent sans compter :!!!: on a tapé sur les diesel mais ces injection directe ne font pas mieux .

Et le truc rigolo aussi c'est ma vignette Critair j'ai un beau 1 qui signifie que je pollue pas trop faut une électrique pour faire mieux :mdri: alors qu'en fait je suis en Norme EURO 5 et que je lâche la patate de CO2 ( l'E85 n'y change rien au contraire je pollue plus car je consomme plus :D ) bref cette vignette est une vaste blague sur Lille je peux aller de mon travail à mon domicile sans restriction car les communes autour de Lille n'ont pas adopté le plan de circulation .

[message édité le 30-01-2018 @ 10:35 Par raouldeux™]

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Message du 30-01-2018 @ 11:01   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Tu as oublié les 250€ de taxe pollution de la région... :ar15firing:

Autrement elle est (sera) bien à 167g




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Message du 30-01-2018 @ 11:06   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Phil_23 a écrit

Tu as oublié les 250€ de taxe pollution de la région... :ar15firing:

Autrement elle est (sera) bien à 167g





ah oui :amoche: ... Moi j'ai pas pu, blocage psychologique, trop mal dans le fondement, sinon je prenais l'Octavia RS de 220CV au lieu du TSI de 150...

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Message du 30-01-2018 @ 11:09   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

J'avais regardé la Mustang 5.0...

€5000 de taxe de mise en circulation
€2500 de taxe de pollution

+€2500 de taxe annuelle :eek2:

Psychologiquement ce n'était pas possible :)
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Message du 30-01-2018 @ 11:29   Site personnel   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Au final les gros moteurs des années 2000 s'en sortaient déjà pas si mal, pour un 5.5 v8 (clk 55), il est indiqué "287 g/km" :D

pauvres bébés phoques :(
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Message du 30-01-2018 @ 11:41   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

raouldeux™ a écrit

le mien est un tce 130ch donc turbo injection de technologie Nissan

depuis tous les tce Renault sont passé en injection directe comme les tfsi VW donc ils sortent
0.9l --> 90ch ( 3 cylindres )
1.2l -->130ch ( 4 cylindres )
1.6l -->205ch GT
1.8l -->280ch RS

ça sort plus de couple avec moins de CO2

Pour la triche j'irai pas jusque là on peut imaginer que cette baisse de CO2 est réelle mais quid des NOx que ces moteurs rejettent sans compter :!!!: on a tapé sur les diesel mais ces injection directe ne font pas mieux .

Et le truc rigolo aussi c'est ma vignette Critair j'ai un beau 1 qui signifie que je pollue pas trop faut une électrique pour faire mieux :mdri: alors qu'en fait je suis en Norme EURO 5 et que je lâche la patate de CO2 ( l'E85 n'y change rien au contraire je pollue plus car je consomme plus :D ) bref cette vignette est une vaste blague sur Lille je peux aller de mon travail à mon domicile sans restriction car les communes autour de Lille n'ont pas adopté le plan de circulation .




Merci pour l'info. Je suis d'accord avec toi pour les NOx, mais même pour le dégagement de CO2, je pense que les émissions relevées sont optimisées pour la plage de fonctionnement des tests. On peut dire que c'est de "l'optimisation", mais dans les faits les résultats ne sont pas les mêmes en conditions de tests et en utilisation réelle.
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Message du 30-01-2018 @ 11:49   Afficher le profil   Envoyer un message privé   Editer le message   Citer le message      Afficher l'adresse IP   Alerter les modérateurs   

Je fais quelque chose pour l'environnement, je passe de 199g à 167 g ....

Sans downsizing, c'est même un peu l'inverse (je passe de 2996cc à 2998cc :D )

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